INA軸承KWVE25-B-HS

INA軸承座是一般由灰鑄鐵材料做成。如有需要也可提供鑄鋼和球狀石墨鑄鐵軸承座。因軸承通常是用潤滑油潤滑，初次填脂后可長期保持潤滑效果，所以多數軸承座不帶潤滑孔。不過，軸承座上帶有標志，如需要的話還是可以鉆出潤滑孔。進行再潤滑時，必須確保多余的潤滑油可以溢出來。

   INA導軌能夠理解為是一種滾動導引，是由鋼珠在滑塊跟導軌之間無限滾動循環，從而使負載平臺沿著導軌輕易的高精度線性運動，并將摩擦系數降至往常傳統滑動導引的百分之五十分，能容易地達到很高的定位精度。滑塊跟導軌間末制單元規劃，能使線形導軌同時承受上下左右等各方向的負荷，專門的回流體系及精簡化的結構規劃讓線性導軌能更平順且低噪音的運動。

       INA導軌高負載能力和高剛性，RUE-E系列被規劃為滿裝滾子體系。因為注塑模技能的進步，循環體系中滾動體反轉處的接頭數目現已大大減少了，并且內在的抗污染的維護也進步了（提高了可靠性，減小了摩擦力的不均勻性）。

       因為改進了光滑管道的規劃，實現了油光滑與脂光滑之間的無差別?，F在每個滑塊都備有一個光滑油連接器和光滑脂嘴。這樣，在訂購的時候就無需指出是脂光滑還是油光滑了，再光滑的選項也充分地豐富了。

       INA導軌光滑通過端蓋由側面、端面或頂面進入。關于從側面的光滑，端蓋有裝置油嘴的螺紋孔。如果INA導軌光滑從端面進入，螺紋塞由一個光滑油嘴替代，這樣光滑點在現場就能夠迅速確認。

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